ОАЭ строит новый порт, чтобы обойти Ормузский пролив
Компания DP World планирует возвести новый порт и контейнерный терминал на восточном побережье ОАЭ. Это позволит избежать зависимости от ситуации в Ормузском проливе.
Причины и планы
Оператор управляет флагманским портом Джебель-Али в Дубае. Сейчас ведутся переговоры о строительстве многоцелевого порта в прибрежной зоне Фуджейры и нового терминала в существующем порту эмирата. Проект согласуется с правительственной инициативой по защите экономики от возможных враждебных действий.
Перемещение мощностей за пределы Дубая будет означать важные изменения для эмирата, который стал глобальным центром торговли благодаря Джебель-Али. Новый объект укрепит позиции в Оманском заливе. Контейнеры смогут поступать и отправляться без прохода через пролив, а далее — грузовиками до Дубая, Абу-Даби и других стран Персидского залива.
Влияние кризиса
Активность в Джебель-Али, крупнейшем контейнерном порту региона, упала на 90-95% после закрытия пролива. Это побудило искать альтернативы. В 2025 году порт обработал 15,6 млн двадцатифутовых контейнеров и сыграл ключевую роль в превращении Дубая в логистический центр между Китаем и Африкой.
Компания уже перенаправляет грузы в порты Фуджейры и Хор-Факкана, которые сейчас перегружены. На начальном этапе планируют инвестировать сотни миллионов долларов. Общее финансирование и структура проекта еще обсуждаются. Строительство может завершиться в течение полутора лет.
По оценкам Moody’s, прибыль DP World снизится с 6,6 млрд долларов в 2025 году до примерно 5,9 млрд в 2026-м из-за войны. Компания подтвердила, что существуют планы диверсификации для преодоления кризиса.
